Descubre otro nivel de movilidad con el Peugeot 2008, ¡disponible en gasolina, híbrido o eléctrico! Combinación irresistible de diseño deportivo y silueta moderna, la revolución de la movilidad.
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El Peugeot 2008 es uno de los SUV urbanos más completos del momento. Con un diseño distintivo, una oferta mecánica amplia —gasolina, microhíbrida e incluso 100 % eléctrica— y un equipamiento tecnológico de alto nivel, el 2008 ofrece una experiencia equilibrada para quienes buscan versatilidad sin renunciar al estilo.
El Peugeot 2008 presenta un diseño exterior reconocible al instante, con una fuerte presencia visual que juega entre la elegancia y el dinamismo. El frontal se caracteriza por la nueva firma luminosa con tres garras LED verticales integradas en el paragolpes, que refuerzan el carácter felino de la marca. La parrilla, con detalles cromados o en negro según el acabado, se ensancha visualmente hacia los extremos, acentuando la anchura del vehículo.
La vista lateral mantiene una silueta limpia y esculpida, con pasos de rueda marcados y llantas de hasta 18 pulgadas que aportan empaque al conjunto. En la zaga, los pilotos LED con triple garra horizontal ofrecen continuidad estética con el resto de la gama Peugeot, y se combinan con una moldura negra brillante que une ambos faros. El techo en color negro (según versiones) y las barras longitudinales completan un diseño que transmite modernidad sin artificios.
El habitáculo del Peugeot 2008 gira en torno al Peugeot i-Cockpit, que combina un volante compacto, una instrumentación digital elevada y una pantalla central táctil orientada hacia el conductor. En los acabados superiores, el cuadro de instrumentos digital adopta tecnología 3D para mejorar la legibilidad y la sensación de inmersión.
Los materiales del salpicadero y los paneles de puerta mejoran sensiblemente en Allure y GT, donde se introducen inserciones textiles, retroiluminación ambiental y tapicerías específicas con pespuntes contrastados. La ergonomía general está bien resuelta, con una consola central elevada que refuerza la sensación de mando.
Las plazas traseras ofrecen un buen espacio para las piernas dentro del segmento, y el maletero mantiene un volumen de 434 litros, con formas aprovechables y doble fondo en función del nivel de acabado o la motorización.
El 2008 está equipado con una gama completa de ayudas a la conducción desde el acabado más básico, incluyendo frenada automática de emergencia, alerta activa de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico y detector de fatiga. En los acabados Allure y GT se suman elementos como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, la cámara de visión trasera de alta definición y el sensor de ángulo muerto.
En cuanto a conectividad, todas las versiones incorporan Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. La pantalla táctil de hasta 10,3 pulgadas integra el sistema de infoentretenimiento i-Connect o i-Connect Advanced según la versión, con navegación conectada, comandos por voz y actualizaciones OTA en las versiones superiores. También se ofrece cargador inalámbrico para smartphone, puertos USB-C delanteros y traseros, y sistema de sonido premium en el acabado GT.
La gama mecánica del Peugeot 2008 abarca una oferta completa, diseñada para responder a diferentes necesidades de uso y criterios de etiqueta ambiental.
La versión de acceso equipa el motor PureTech de 100 CV, un tricilíndrico turboalimentado asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Esta variante destaca por su bajo consumo y buena respuesta en uso urbano.
El siguiente escalón es el PureTech de 130 CV, disponible tanto con cambio manual como con la transmisión automática EAT8, que añade un plus de comodidad y suavidad en conducción mixta. En la parte alta de la gama térmica se sitúa el PureTech de 155 CV, exclusivo del acabado GT y asociado de serie al cambio automático, con un enfoque más dinámico.
El Peugeot 2008 incorpora un sistema híbrido de 48V basado en el motor PureTech de 136 CV, que gracias a un generador eléctrico integrado y una pequeña batería de litio, permite reducir consumos y emisiones en conducción urbana sin necesidad de recarga externa. Este sistema híbrido ligero está disponible con el cambio automático electrificado e-DCS6 y proporciona etiqueta ECO de la DGT.
La versión 100 % eléctrica del 2008 monta un motor de 115 kW (equivalente a 156 CV) alimentado por una batería de 54 kWh. Gracias a la mejora de la química interna y la gestión térmica, esta versión logra una autonomía homologada de hasta 406 km en ciclo WLTP. La recarga puede realizarse en corriente alterna a 11 kW o en corriente continua hasta 100 kW, lo que permite pasar del 20 al 80 % en aproximadamente 30 minutos en un cargador rápido. El maletero mantiene su volumen respecto a las versiones térmicas, y el comportamiento dinámico se ve beneficiado por el reparto de pesos más equilibrado.
El Peugeot 2008 es un SUV urbano que va más allá de su segmento. Con una estética cuidada, un interior tecnológico y una oferta mecánica que cubre desde el motor térmico eficiente hasta la electrificación más avanzada, se posiciona como una opción sólida para quienes buscan un vehículo versátil y con carácter.
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