El Citroën C5 X es la máxima expresión de audacia e innovación para disfrutar mucho más de la experiencia de un viaje gracias a su confort, elegancia, seguridad e innovación.
Situado dentro del segmento D, reúne la elegancia de una berlina sin renunciar al dinamismo de un break y la posición de conducción elevada característica de un SUV.
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El Citroën C5 X destaca por una mezcla singular que combina el refinamiento clásico de una berlina con la versatilidad de un crossover. Una apuesta valiente que rompe moldes en su segmento con un enfoque claramente orientado al confort, la eficiencia y la innovación. Disponible con versiones híbridas ligeras e híbridas enchufables, el C5 X ofrece distintas soluciones mecánicas adaptadas a cada tipo de conducción, sin renunciar nunca a su ADN: elegancia funcional con el sello inconfundible de Citroën.
El diseño exterior del Citroën C5 X juega con las proporciones para ofrecer una silueta aerodinámica y elegante que se desmarca del clasicismo sin renunciar a él. Su perfil es inconfundible, con un capó largo, una caída de techo que recuerda a los shooting brake y una altura que evoca ligeramente el mundo SUV.
Las ópticas LED con firma luminosa en V —tanto en el frontal como en la zaga— refuerzan la identidad visual del modelo, mientras que las llantas de aleación de 19” con diseño aerodinámico AEROX aportan una presencia robusta sin perder sofisticación. Los detalles cromados en la línea de cintura, los embellecedores de pasos de rueda y el spoiler trasero flotante rematan un conjunto muy trabajado, visualmente coherente y nada impostado.
Los acabados superiores incorporan techo bitono y lunas traseras tintadas, incrementando el atractivo visual sin recurrir a artificios superfluos. Todo responde a una lógica de elegancia funcional.
El habitáculo del Citroën C5 X está diseñado como un espacio de bienestar móvil. No es una metáfora: desde la arquitectura de los asientos Advanced Comfort hasta el uso de materiales mullidos y la acústica del interior, todo está pensado para favorecer la relajación del conductor y de los pasajeros.
Los asientos combinan espuma de alta densidad y una capa superior acolchada que reduce la fatiga en trayectos largos. Las tapicerías varían según el acabado, desde tejidos de tacto cálido hasta combinaciones con cuero de excelente factura. El salpicadero tiene una disposición clara, con inserciones decorativas que aportan valor sin caer en la sobrecarga visual.
La distancia entre ejes de 2,78 metros se traduce en un espacio generoso en las plazas traseras, incluso para adultos de gran estatura. El maletero también cumple con nota: hasta 545 litros en versiones híbridas ligeras y 485 litros en las híbridas enchufables, siempre con formas regulares, acceso bajo y umbral plano que facilita la carga. A todo esto se suma una atmósfera luminosa reforzada por el techo panorámico en versiones superiores.
Esta versión con hibridación ligera integra un motor 1.2 PureTech de 145 CV combinado con un sistema eléctrico de 48V que mejora la eficiencia y reduce las emisiones en uso urbano e interurbano. Está asociado a la nueva caja automática ë-DCS6 de doble embrague y tracción delantera.
Gracias a su etiqueta ECO, permite acceder a zonas restringidas sin limitaciones, con un consumo homologado de apenas 5,1 l/100 km y emisiones de 116 g/km de CO₂. La respuesta en ciudad es suave, mientras que en carretera mantiene una entrega progresiva y contenida. Es una opción ideal para quien busca equilibrio entre eficiencia, suavidad y libertad de circulación sin renunciar a un motor térmico convencional.
La variante híbrida enchufable de 180 CV combina un motor de gasolina 1.6 PureTech de 150 CV con un motor eléctrico de 110 CV. Juntos entregan una potencia combinada de 180 CV, gestionada por la caja automática e-EAT8.
Ofrece hasta 63 kilómetros de autonomía eléctrica WLTP, lo que permite cubrir la mayoría de desplazamientos cotidianos sin emisiones, con posibilidad de recarga doméstica o en puntos públicos. Su consumo combinado es de apenas 1,4 l/100 km y sus emisiones de 32 g/km de CO₂. Esta versión cuenta con etiqueta CERO, lo que garantiza beneficios fiscales y total libertad de acceso en entornos urbanos.
La versión más prestacional mantiene la misma arquitectura técnica, pero eleva la potencia del motor térmico hasta los 180 CV, manteniendo el mismo motor eléctrico de 110 CV. El resultado: una potencia combinada de 225 CV, también con transmisión automática e-EAT8.
Con la misma autonomía eléctrica de hasta 63 km, esta versión añade un plus de dinamismo sin penalizar el confort. El sistema híbrido gestiona de forma inteligente la energía disponible, permitiendo circular en modo eléctrico, híbrido o térmico según las necesidades. Está orientada a usuarios que combinan trayectos urbanos con viajes frecuentes y buscan una experiencia más solvente a alta velocidad o con carga.
El Citroën C3 está disponible con tres tipos de motorizaciones claramente diferenciadas. Todas cumplen con la normativa Euro 6e y han sido desarrolladas pensando en la eficiencia, el coste de uso y la facilidad de mantenimiento.
Esta versión utiliza un motor tricilíndrico 1.2 PureTech con 100 CV de potencia y cambio manual de 6 velocidades. Es la configuración más accesible y una de las más ligeras, lo que se traduce en un consumo muy ajustado (5,3 l/100 km) y una respuesta ágil en ciudad. La conducción es suave, con una entrega de par a bajas vueltas ideal para trayectos urbanos o periurbanos.
Se ofrece en acabados You, Plus y Max, con diferencias claras en equipamiento pero manteniendo la misma base mecánica. Es ideal para quienes buscan un coche funcional, fiable y con bajos costes de mantenimiento.
La versión híbrida ligera combina el mismo motor 1.2 PureTech con un sistema eléctrico de 48V y un motor eléctrico de 29 CV integrado en la caja de cambios automática e-DCS6 (doble embrague). La potencia combinada es de 110 CV, y aunque la hibridación es ligera, permite circular en modo eléctrico durante breves momentos y reduce el consumo especialmente en ciudad.
El sistema se autorrecarga en deceleraciones y frenadas, no necesita enchufarse, y dispone de etiqueta ECO. Ofrece un consumo en torno a los 5,0 l/100 km y es la versión más equilibrada para quienes hacen trayectos mixtos a diario. Disponible en acabados Plus y Max.
El ë-C3 es la variante 100% eléctrica. Equipa un motor de 113 CV y una batería de 44 kWh que proporciona hasta 320 km de autonomía (WLTP). Gracias a su arquitectura eléctrica, admite carga rápida de hasta 100 kW, lo que permite pasar del 20% al 80% en solo 26 minutos en corriente continua. En corriente alterna, admite hasta 7,4 kW (carga completa en casa en unas 4 horas y media con un wallbox adecuado).
Su respuesta en ciudad es inmediata y silenciosa. La suspensión, adaptada al peso de la batería, mantiene el confort que caracteriza a Citroën. Las versiones disponibles son Plus y Max, y ambas pueden beneficiarse del Plan MOVES con achatarramiento.
El Citroën C5 X es una propuesta singular que aúna lo mejor de tres mundos: el confort de una berlina, la polivalencia de un SUV y la eficiencia de un vehículo electrificado. Su diseño, sus tecnologías y sus motorizaciones están concebidos para quienes valoran el equilibrio, el refinamiento y la libertad de elección.
Disponible en versiones híbridas ligeras con etiqueta ECO o híbridas enchufables con etiqueta CERO, el C5 X ofrece soluciones para todos los estilos de conducción, sin imposiciones ni renuncias. Si buscas un modelo que se distinga sin estridencias, que priorice el confort real y que ofrezca tecnología bien aplicada, el Citroën C5 X merece estar entre tus prioridades.
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