Llevar a toda la familia y su equipaje sin renunciar al confort de un turismo. Esa es la propuesta específica del nuevo Fiat Qubo L, el multiespacio definitivo que ya puedes analizar en Drivim, tu grupo de Concesionarios y Talleres Oficiales en Badalona, con asesoramiento en vehículo nuevo, KM0 y ocasión.
Normalmente, cuando buscas espacio interior para la familia, asumes que vas a perder en otras cosas. Crees que tocará lidiar con una mala aerodinámica o una postura de conducción algo torpe. Pero aquí la cosa cambia bastante. La plataforma sobre la que se asienta este modelo olvida por completo sus orígenes puramente industriales. Han logrado un nivel de insonorización y un ajuste del chasis que francamente sorprenden la primera vez que te pones al volante.
Meter todo ese volumen en una carrocería que además sea bonita a la vista no es tarea fácil. Sin embargo, el equipo de diseño ha sabido resolver las líneas de este coche huyendo de las formas de caja de zapatos.
Hay dos tamaños disponibles según lo que necesites. La variante más contenida mide cuatro metros y cuarenta centímetros; es perfecta si te mueves mucho por ciudad y sufres al buscar sitio para aparcar. Si lo tuyo es viajar cargado hasta los topes, la versión de batalla larga se estira hasta los cuatro metros con setenta y cinco centímetros. Te cabe absolutamente de todo.
Fíjate bien en la parte delantera. El morro tiene mucha más presencia ahora, con unos faros bastante afilados y una parrilla cerrada que mejora la resistencia al viento. Y si nos vamos al lateral, nos topamos con el mejor invento para los padres: las puertas correderas traseras. Te salvan la vida cuando aparcas en batería y tienes que abrochar a los niños en sus sillitas sin golpear al coche de al lado.
Además, han acertado de pleno con los colores. Atrás queda el típico blanco aburrido; ahora puedes pedirlo en tonos oscuros y muy elegantes, como el Azul Riviera o el Verde Foresta, que lucen espectaculares junto a unas llantas de aleación mecanizadas de hasta diecisiete pulgadas.
Una vez abres la puerta y te sientas en el puesto del conductor, notas rápido el salto de calidad. Los ajustes son firmes y los plásticos están pensados para aguantar el trote diario, pero sin renunciar a un tacto agradable. La posición de conducción es alta y te da un control total del entorno. Además, el volante multifunción tiene el grosor justo e incluso puedes pedirlo calefactable. Un detalle que se agradece muchísimo en invierno.
Pero donde este coche saca músculo de verdad es en la parte trasera. Olvídate de la típica banqueta corrida donde el que va en el medio va sufriendo. Aquí tienes butacas individuales. Puedes configurarlo con cinco o siete plazas, y cada pasajero disfruta del mismo nivel de comodidad. ¿Necesitas cargar algo grande? El mecanismo para plegar los asientos es facilísimo de usar. En un par de gestos, las butacas se esconden bajo el suelo y te dejan una superficie totalmente plana.
Hablando de capacidad, la versión compacta de cinco plazas ya te da setecientos setenta y cinco litros de maletero. Es una barbaridad. Pero si te vas a la carrocería larga y configuras el espacio solo para carga, el volumen se dispara hasta los mil novecientos litros. Como extra, te aconsejo el techo de cristal panorámico. Cambia por completo la sensación dentro del coche, llenándolo de luz natural y haciendo que los viajes largos se hagan mucho más cortos.
Hoy en día no podemos vivir sin el móvil, y el coche no iba a ser menos. En el centro del salpicadero han montado una pantalla táctil de diez pulgadas con una resolución fantástica y que responde sin tirones. Los menús son sencillos. Lo mejor es que puedes conectar tu teléfono sin usar cables y dejarlo cargando en la base inalámbrica que hay justo debajo. Todo muy limpio y ordenado.
Tengo que aplaudir una decisión de los ingenieros: mantener los botones de toda la vida para el climatizador bizona. Poder subir o bajar los grados sin tener que mirar una pantalla mientras vas a ciento veinte por la autopista es, sencillamente, lo más seguro. Detrás del volante, la pantalla digital te da toda la información del viaje y las rutas del GPS de forma súper clara.
Otro detalle muy práctico que me ha encantado es la luneta trasera que se abre de forma independiente. Imagina que aparcas cerca de la pared o te pegan mucho el coche de atrás. No puedes abrir el portón grande, pero abres solo el cristal, metes un par de bolsas y listo. Solucionado.
Todo este espacio no serviría de mucho sin un buen motor que lo mueva. La gama mecánica que llega a nuestros concesionarios nacionales va directa al grano, con opciones súper probadas que se adaptan tanto al que no sale de la ciudad como al que se cruza el país todos los meses.
Si tus trayectos son cortos, vas del colegio al trabajo y haces alguna escapada el fin de semana, esta es tu compra más inteligente. El motor de gasolina de tres cilindros y turbo con ciento diez caballos va fenomenal. Sorprende lo poco que vibra cuando estás parado en un semáforo. Tiene mucha alegría para salir desde parado y el cambio manual de seis marchas tiene un tacto bastante preciso. Es la opción que mejor cuadra el presupuesto entre lo que cuesta el coche y lo barato que es su mantenimiento.
Este es el motor para los devoradores de kilómetros. El bloque diésel de litro y medio llega en dos sabores. Tienes una versión de cien caballos que busca gastar lo mínimo indispensable, ideal para flotas o familias que miran el céntimo. Y luego tienes la variante de ciento treinta caballos, que es la que te permite adelantar con el maletero lleno sin despeinarse. Esta última la puedes asociar a una caja automática de ocho velocidades que es una delicia. En autovía, el motor gira tan bajo de vueltas que el consumo es de risa y viajar se convierte en un auténtico placer.
Para los que quieren moverse por la ciudad sin que les afecten las restricciones, aquí está la versión sin emisiones. Su motor eléctrico de ciento treinta y seis caballos cambia por completo cómo se siente el coche. Avanzas en un silencio casi total; han insonorizado muy bien el ruido del aire y de las ruedas. Como la entrega de potencia es inmediata, te da muchísima seguridad al entrar en rotondas o cruces. Lleva una batería de iones de litio con una autonomía homologada que te da margen de sobra para tus recados diarios y te garantiza el acceso a cualquier zona de bajas emisiones.
Tener un coche muy práctico ya no significa tener que sufrir en la carretera. Lograr un espacio interior enorme manteniendo una postura de conducción cómoda y tecnología actual es el verdadero acierto de este modelo. Resuelve las papeletas del día a día de cualquier familia con muchísima soltura y un tacto al volante muy agradable.
Los datos están ahí, pero como de verdad se entiende este coche es probándolo. En Drivim, tu red de Concesionarios y Talleres Oficiales en Badalona y Barcelona, nuestro equipo comercial está listo para enseñártelo. Pásate por la exposición para verlo de cerca, conoce nuestro amplio catálogo y siente tú mismo cómo va. Pregunta por nuestras ofertas de coche nuevo, de kilómetro cero o descubre nuestras unidades de ocasión.
