Diseño con identidad marcada, tracción total sin concesiones y una autonomía que invita a explorar más allá del perímetro urbano: el Subaru Solterra no es otro eléctrico más. Es un vehículo que mantiene intactos los valores esenciales de la marca, pero los proyecta hacia el futuro. Combina la fiabilidad mecánica que caracteriza a Subaru con una propuesta eléctrica convincente, pensada para quienes no quieren renunciar a la aventura. No busca simplemente cumplir, sino destacar en un segmento cada vez más poblado, apostando por la diferenciación que ofrece su sistema de tracción total simétrica, su enfoque versátil y una plataforma que prioriza el equilibrio entre eficiencia y capacidades reales. Es, en definitiva, un Subaru con mayúsculas, pensado desde cero para ser eléctrico, pero sin perder el alma que define a la marca.
El Subaru Solterra mantiene el lenguaje visual reconocible de la marca, con líneas marcadas, proporciones equilibradas y una presencia elevada. Desde el frontal, la parrilla cerrada y esculpida recuerda a una máscara protectora, rematada por unos faros LED afilados y expresivos que integran luces diurnas en forma de C.
La vista lateral refuerza el carácter SUV con protecciones plásticas negras en pasos de rueda y faldones, al tiempo que incorpora un diseño aerodinámico cuidado, con una línea de techo ligeramente descendente hacia un alerón doble. Las llantas de aleación de 18 o 20 pulgadas (según versión) aportan una estética robusta sin caer en lo exagerado.
En la zaga, el diseño se vuelve más escultórico: ópticas LED unidas por una línea luminosa horizontal, paragolpes con inserciones negras y un difusor inferior específico que mejora el rendimiento aerodinámico. El resultado es un conjunto coherente, funcional y visualmente distintivo, que se siente sólido sin resultar aparatoso.
El interior del Subaru Solterra propone una reinterpretación del habitáculo tradicional, centrado en el confort, la funcionalidad y una experiencia de uso sencilla. El salpicadero se extiende horizontalmente en dos niveles, creando sensación de anchura. El cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas se ubica en una posición elevada, tipo “head-up”, para minimizar distracciones.
En el centro, una pantalla táctil de 12,3 pulgadas flota sobre la consola, desde la que se gestionan funciones multimedia, navegación y climatización. El sistema es compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico. Los acabados varían entre tejidos agradables al tacto y superficies tipo cuero sintético, con inserciones decorativas que aportan un toque tecnológico sin estridencias.
Los asientos delanteros pueden contar con ajustes eléctricos y calefacción, y las plazas traseras ofrecen un espacio generoso para las piernas, fruto de la plataforma específica para vehículos eléctricos. El piso completamente plano amplifica la sensación de amplitud, mientras que el maletero ofrece una capacidad funcional de hasta 452 litros.
El Subaru Solterra está diseñado como un ecosistema digital al servicio de la conducción segura y confortable. El sistema de infoentretenimiento Subaru Multimedia, con actualizaciones OTA, facilita el acceso a servicios conectados, navegador online, aplicaciones y gestión remota del vehículo mediante app.
En el apartado de asistencia, destaca el paquete Subaru Safety Sense con cámara frontal estéreo, sensores de radar y múltiples funciones avanzadas: control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, detección de fatiga y frenada automática precolisión. Además, incorpora el nuevo Monitor Panorámico 360º con visión cenital y el asistente de aparcamiento avanzado con frenada automática en maniobras.
Como novedad en la gama Subaru, el Solterra integra el sistema de control de tracción X-MODE con dos modos específicos para superficies deslizantes (Snow/Dirt y Deep Snow/Mud), así como el control de descenso de pendientes y el sistema Grip Control para mantener la velocidad constante en terrenos irregulares. Esta combinación tecnológica convierte al Solterra en un eléctrico apto para algo más que la ciudad.
El Solterra se ofrece exclusivamente con propulsión 100 % eléctrica y tracción total permanente, utilizando dos motores síncronos de imanes permanentes, uno en cada eje, que proporcionan un reparto inteligente de par en tiempo real.
La potencia combinada alcanza los 218 CV, con una entrega progresiva y contundente desde el primer instante. La batería de ion-litio tiene una capacidad útil de 71,4 kWh y permite una autonomía homologada de hasta 465 km en ciclo WLTP, variando ligeramente según acabado y condiciones de uso.
En términos de carga, el Solterra admite corriente alterna hasta 11 kW (cargador trifásico) y corriente continua hasta 150 kW, permitiendo recuperar el 80 % de la batería en menos de 30 minutos en puntos de carga rápida compatibles.
La gama se articula en tres acabados:
Todas las versiones incluyen de serie la tracción total simétrica, el X-MODE dual y el sistema de regeneración inteligente con levas al volante para modular la intensidad de retención.
El Subaru Solterra no busca impresionar con cifras ni pantallas gigantes. Lo suyo es acompañarte con fiabilidad, darte confianza en cualquier situación y hacer que cada trayecto, por largo o inesperado que sea, se convierta en una experiencia agradable. No es un coche para todos, pero sí para quienes saben lo que buscan: espacio, seguridad, tracción total y un punto de independencia mecánica difícil de encontrar hoy en día.
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