El panorama de la movilidad eléctrica en España evoluciona. Tras la finalización del Plan MOVES III el 31 de diciembre de 2025, el Gobierno, en colaboración con ANFAC y el sector de la automoción, ha activado el Plan España Auto 2030 (conocido popularmente como Auto+). Este nuevo marco estratégico no es solo una subvención, es una transformación completa de la industria que busca la descarbonización total para 2050 y posicionar a España como líder en autonomía estratégica industrial.
Además de las ayudas directas, se mantiene la deducción en el IRPF para particulares por la compra de un vehículo eléctrico nuevo y por la instalación de un punto de recarga. En el caso del vehículo, se puede deducir el 15% del valor de adquisición, con una base máxima de 20.000 euros (lo que supone un ahorro fiscal máximo de hasta 3.000 euros).
¿Qué cambia en 2026? Del MOVES III al Plan Auto 2030
La principal queja del antiguo sistema era la lentitud. El nuevo Plan España Auto 2030, específicamente a través de su Medida B1, implementa un “nuevo programa de ayudas directas a la compra” diseñado para mejorar drásticamente la agilidad del trámite y del pago.
✨ Principales novedades del Plan Auto 2030:
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Descuento Directo: El objetivo es que la ayuda se descuente directamente en la factura del concesionario, eliminando la espera de meses (o años) para recibir el ingreso.
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Agilidad Burocrática: Se simplifica la normativa para evitar los cuellos de botella administrativos que afectaron al MOVES III.
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Presupuesto: Se estima una dotación inicial de 400 millones de euros para 2026, con una proyección de movilizar hasta 1.700 millones en el ciclo completo.
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Enfoque Industrial: A diferencia del MOVES, este plan integra medidas para atraer la producción de nuevos modelos eléctricos a las fábricas españolas
⚖️ La deducción del IRPF continúa:
El Plan España Auto 2030 no llega solo. Una de las claves del éxito es la Medida C1, que busca dar seguridad jurídica y fomentar la actividad a través de incentivos fiscales.
Se mantiene y complementa la fiscalidad favorable vigente:
- Deducción del 15% en el IRPF: Por la compra de un vehículo eléctrico nuevo.
- Base máxima de 20.000€: Lo que permite un ahorro fiscal real de hasta 3.000€ en tu declaración de la Renta.
- Puntos de recarga: Deducciones por la instalación de cargadores domésticos, esenciales para el despliegue de la infraestructura
El plan está diseñado para renovar el parque automovilístico y es accesible para:
- Particulares y Autónomos: Los principales beneficiarios del descuento directo.
- Empresas (Pymes y Grandes): Con condiciones específicas para flotas corporativas.
Nota importante: Para acceder a la máxima cuantía de la ayuda, seguirá siendo relevante el achatarramiento de un vehículo antiguo, alineado con el objetivo de economía circular del plan.
A diferencia del antiguo MOVES, con el nuevo plan buscamos que el descuento sea inmediato. Al comprar tu coche en nuestros concesionarios, nuestro equipo gestionará la aplicación de la Medida B1 para que veas el ahorro reflejado en tu oferta comercial al momento, siempre que se cumplan los requisitos finales del BOE.
Si tu expediente fue registrado antes de la fecha límite, tu ayuda está garantizada bajo las condiciones del MOVES III y los fondos asignados (incluida la ampliación previa de 400 millones). El nuevo plan aplica a matriculaciones y solicitudes a partir de 2026.
Aunque las cifras exactas por modelo se definen anualmente, el objetivo es mantener o mejorar las cuantías del MOVES III (hasta 7.000€ con achatarramiento), pero con el beneficio financiero de recibirlo al instante, sumado a los 3.000€ de deducción fiscal en el IRPF
Sí. El Plan España Auto 2030 incluye un Plan Nacional de despliegue de infraestructura de recarga (Medida B3). Se mantienen las ayudas directas para el despliegue de infraestructura de acceso público y privado, gestionadas con mayor eficiencia
Plan España Auto 2030: ¿Qué pasa con las ayudas del Plan MOVES III?
El 31 de diciembre de 2025 marcó el fin oficial del Plan MOVES III, dejando un escenario de incertidumbre en el sector de la automoción. Mientras el mercado espera la aprobación definitiva del nuevo programa de incentivos, el Gobierno y la patronal ANFAC han presentado su hoja de ruta: el Plan España Auto 2030 (conocido como Auto+).
¿En qué punto estamos? Actualmente, nos encontramos en un periodo de transición. Aunque la propuesta de un nuevo plan con ayudas directas está sobre la mesa, todavía no ha sido publicada en el BOE, lo que significa que a día de hoy no existe un plan de ayudas activo que sustituya inmediatamente al MOVES
Lo que propone el Plan España Auto 2030 (Sobre el papel)
El documento estratégico presentado por el Ministerio de Industria y Turismo junto a ANFAC plantea una reforma profunda para corregir los fallos del pasado. Estas son las medidas estrella que se espera que incluyan las nuevas ayudas, según la propuesta oficial:
- Adiós a la espera: La gran promesa del plan es la implementación de ayudas directas aplicadas como descuento inmediato en la factura del vehículo. Esto eliminaría el principal dolor de cabeza del MOVES III: los meses de espera para cobrar.
- Gestión Centralizada: Se propone abandonar la gestión por Comunidades Autónomas para evitar desigualdades y retrasos, unificando los fondos.
- Presupuesto Ambicioso: El plan estima un umbral de inversión público-privada de entre 36.000 y 39.000 millones de euros en toda la cadena de valor hasta 2030, con programas específicos para renovar el parque y descarbonizar la movilidad.
Dudas y Puntos Clave del Plan Auto 2030
A pesar de la ambición del documento “Plan España Auto 2030”, la realidad a principios de 2026 es que el plan no está operativo.
1. ¿Cuándo entrará en vigor?
No hay una fecha oficial confirmada. El sector presiona para una aprobación rápida que evite un parón en las ventas, pero los detalles técnicos y presupuestarios aún se están cerrando.
2. ¿Habrá retroactividad?
Esta es la pregunta del millón. En planes anteriores, el Gobierno ha aplicado carácter retroactivo para cubrir las compras realizadas durante el periodo de “limbo” (desde el 1 de enero hasta la aprobación del plan). Aunque es muy probable que suceda lo mismo para no frenar el mercado, no está garantizado oficialmente al 100% hasta que se publique el Real Decreto.
3. Incentivos Fiscales: La única certeza.
Mientras se aclaran las ayudas directas, el Plan Auto 2030 propone mantener y reforzar la fiscalidad favorable vigente. Esto incluye la deducción del 15% en el IRPF (hasta 3.000€ de ahorro) para particulares que compren un vehículo eléctrico, una medida que sigue siendo un pilar fundamental para el ahorro del comprador.
El plan está diseñado para renovar el parque automovilístico y es accesible para:
- Particulares y Autónomos: Los principales beneficiarios del descuento directo.
- Empresas (Pymes y Grandes): Con condiciones específicas para flotas corporativas.
Nota importante: Para acceder a la máxima cuantía de la ayuda, seguirá siendo relevante el achatarramiento de un vehículo antiguo, alineado con el objetivo de economía circular del plan.
Si tu expediente fue registrado antes de la fecha límite, tu ayuda está garantizada bajo las condiciones del MOVES III y los fondos asignados (incluida la ampliación previa de 400 millones). El nuevo plan aplica a matriculaciones y solicitudes a partir de 2026.
Aunque las cifras exactas por modelo se definen anualmente, el objetivo es mantener o mejorar las cuantías del MOVES III (hasta 7.000€ con achatarramiento), pero con el beneficio financiero de recibirlo al instante, sumado a los 3.000€ de deducción fiscal en el IRPF
Sí. El Plan España Auto 2030 incluye un Plan Nacional de despliegue de infraestructura de recarga. Se mantienen las ayudas directas para el despliegue de infraestructura de acceso público y privado, gestionadas con mayor eficiencia
