Nuevas Normas DGT: Cambios clave en la carretera y multas

Nuevas normas de circulación de la DGT
La DGT actualiza el Reglamento General de Circulación para mejorar la seguridad en autopistas, autovías y carreteras secundarias.

La DGT ha actualizado el Reglamento General de Circulación integrando las nuevas normas DGT mediante el Real Decreto 518/2026, introduciendo obligaciones para los conductores en autopistas, autovías y carreteras secundarias con el foco puesto en la protección de los usuarios vulnerables.

Atención a las sanciones: Incumplir estas nuevas reglas se considera una infracción grave y lleva aparejadas multas económicas de 200 euros.

En Drivim te resumimos de forma rápida y clara los cambios clave que debes aplicar desde ya en la carretera para evitar sanciones y circular con total seguridad.

Las 4 claves de las nuevas normas DGT que debes conocer

Norma 01
El Pasillo de Emergencia: Una de las medidas principales dentro de las nuevas normas DGT obliga a abrir un canal libre en retenciones. En autopistas y autovías, cuando el tráfico circule a paso de peatón o se detenga, es obligatorio apartarse para permitir el paso rápido de ambulancias, bomberos y policía.
Norma 02
Rebase a vehículos inmovilizados y de asistencia: Prudencia extrema. Aunque la separación estricta de 1,5 metros y el cambio de carril se aplican a ciclistas y peatones, la normativa refuerza la obligación de extremar la precaución, reduciendo la velocidad y dejando un margen de seguridad amplio al pasar junto a grúas, operarios o vehículos averiados en el arcén.
Norma 03
Protección a ciclistas y reducción de velocidad: Adelantamientos seguros. Es obligatorio dejar siempre una separación lateral mínima de 1,5 metros y realizar un cambio completo de carril en vías con dos o más carriles por sentido. Además, la normativa exige adelantar a una velocidad máxima de 20 km/h por debajo del límite de la vía.
Norma 04
Nieve en autovías: Prohibido adelantar. Cuando la calzada esté cubierta por la nieve en autopistas y autovías, queda prohibido adelantar. Es obligatorio circular por el carril situado más a la derecha, dejando expeditos los carriles izquierdos para las máquinas quitanieves.

¿Cómo abrir el Pasillo de Emergencia en un atasco?

  • En vías de dos carriles por sentido: El carril izquierdo se pega a la izquierda y el derecho a la derecha, dejando el centro completamente libre.
  • En vías de tres o más carriles: El carril situado más a la izquierda se mueve al extremo izquierdo; el resto de carriles se desplazan hacia la derecha. El pasillo se abre entre el carril izquierdo y el central.

Crear el pasillo de emergencia de forma anticipada facilita el acceso inmediato de los servicios de socorro.

Esquema del pasillo de emergencia en carretera
Crear el pasillo de emergencia de forma anticipada facilita el acceso inmediato a los vehículos de socorro.

Mantén tu coche a punto en Drivim

Respetar la norma evita sanciones, pero un mantenimiento adecuado previene accidentes. En los Talleres Oficiales Drivim revisamos los puntos clave de tu coche:

  • Asistentes ADAS: Calibración y diagnóstico de los sistemas de seguridad.
  • Sistema de frenos: Revisión de discos, pastillas y líquido.
  • Neumáticos: Inspección de dibujo y presión para asegurar agarre en mojado.

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