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Pocas veces llega al mercado un automóvil con la capacidad de cambiar las reglas de juego de manera tan contundente, ofreciendo una alternativa real y con un carácter propio indiscutible frente a las opciones tradicionales del sector premium. Este modelo se planta ante el público con una propuesta centrada por completo en el bienestar de sus ocupantes, combinando un diseño exterior afilado que desafía al viento con un espacio interior mimado hasta el último milímetro, donde la digitalización más inteligente y una gama mecánica eficiente se dan la mano para que devorar kilómetros se convierta en un auténtico placer diario.
Al contemplar las líneas exteriores de este modelo, queda claro que cada trazo responde a un concienzudo propósito aerodinámico, logrando rebajar la resistencia al viento a la vez que se esculpe una estampa llena de fuerza y elegancia.
En cuanto a sus cotas de carrocería para el territorio nacional, el vehículo declara una longitud de 4,66 metros combinada con una distancia entre ejes de 2,79 metros, unas proporciones idóneas para asegurar un gran aplomo en carretera abierta sin comprometer la maniobrabilidad necesaria al callejear. La anchura se asienta firmemente en los 1,90 metros y la altura queda fijada en 1,63 metros, configurando una planta muy equilibrada y dinámica.
La mirada del coche está presidida por una firma lumínica delantera con tecnología de luces adaptativas que fluye de manera natural hacia una calandra central con un entramado tridimensional muy llamativo. En los flancos, el protagonismo recae en una cuidada oferta de llantas de aleación ligera que se adaptan a la personalidad de cada acabado, permitiendo elegir entre el diseño Cygnis de 18 pulgadas, las refinadas Orionis de 19 pulgadas, la opción Borealis Aero de 19 pulgadas orientada a la máxima eficiencia, o bien las espectaculares Lyrae de 20 pulgadas y Cassiopeia de 21 pulgadas.
Para aquellos conductores que buscan dar un paso más allá en términos de exclusividad, la firma ha desarrollado la configuración estética bi-tono extendida, una opción muy personal que combina el techo negro con la posibilidad de añadir un llamativo capó bicolor, rindiendo un sutil homenaje a los automóviles clásicos de gran lujo de antes de la guerra.
Este concepto introduce una franja negra lateral que desciende de forma grácil por el guardabarros trasero, un recurso de diseño que asienta visualmente la zaga y acentúa la caída del techo. De igual manera, las molduras de los pasos de rueda, los paneles basculantes y el parachoques trasero reciben un tratamiento lacado en negro de alto brillo, logrando proyectar una silueta visualmente más baja, estilizada y distinguida en el asfalto.
Para vestir la carrocería, el catálogo disponible en nuestro país permite optar por tonalidades tan sugerentes y cuidadas como el Blanco Alabastro, Verde Seda, Azul Topacio, Gris Palladium, Crystal Pearl y Negro Perla.
El habitáculo se percibe desde el primer instante como un entorno completamente aislado del exterior, un espacio concebido para disfrutar de los trayectos con una tranquilidad absoluta.
El silencio en el habitáculo a 120 km/h es tan profundo que podrías escuchar tus propios pensamientos organizándose, lo que demuestra el concienzudo trabajo de insonorización realizado en los paneles y los acristalamientos. El espacio interior acoge sin estrecheces a cinco ocupantes, ofreciendo a las plazas traseras un desahogo notable para las piernas y una visibilidad excelente hacia el exterior. Esto se debe a un incremento del 30% en la superficie acristalada de las ventanillas posteriores y a un aumento del 40% en el generoso techo panorámico practicable de cristal si se compara con los desarrollos de generaciones previas de la marca. Este techo inunda de luz natural todo el interior y cuenta con cristales tintados de aislamiento térmico avanzado para frenar de forma eficaz los rayos solares y mantener una temperatura idónea a bordo.
La comodidad en la fila delantera da un salto cualitativo gracias a unos asientos ergonómicos equipados con un sistema de soportes laterales adaptativos mediante dos cámaras neumáticas integradas en los respaldos. Desde la pantalla central se puede regular con total sencillez la presión de estos apoyos para que el asiento recoja el cuerpo a la perfección, adaptándose tanto a los viajes relajados como a las demandas de una conducción alegre por carreteras reviradas.
Además, para combatir las jornadas más gélidas, se dispone de un sistema de difusión térmica para el cuello que proyecta una corriente sutil y continua de aire caliente en la zona cervical del conductor y del acompañante sin generar molestas corrientes de aire, siendo un elemento de confort sublime disponible de serie o de forma opcional según el nivel de equipamiento elegido.
El puesto de mando se maneja a través de un volante ergonómico con un llamativo diseño geométrico en forma de equis inspirado en los prototipos de salón más avanzados de la compañía, forrado íntegramente en material técnico TEP o en piel noble de alta calidad con mandos físicos muy intuitivos en sus radios laterales. Por su parte, el retrovisor interior electrocromo esconde una gran versatilidad: funciona de manera convencional o, moviendo una pequeña pestaña en su base, se transforma en una pantalla digital de alta definición que muestra la imagen de la cámara de visión trasera, eliminando por completo de la vista obstáculos físicos como los reposacabezas o el equipaje que pueda tapar la luneta.
Las alternativas de personalización para vestir el habitáculo son muy ricas y marcan de forma clara el carácter del coche. Las versiones de acceso y medias incorporan de serie el tejido técnico Canvas en color Negro Basalto, existiendo la opción de solicitar una combinación en tonos Perla y Azul Eterno.
Al subir un peldaño en la gama, el habitáculo se cubre con un tapizado suntuoso de Alcantara en color Azul Eterno, abriendo la puerta a configurar de manera opcional el cuero Nappa en tonos Negro Mistral o Gris Celeste. La cumbre de la sofisticación la firma la edición de gama alta, equipada de serie con una tapicería completa de cuero Nappa en color Negro Bizantino, rematada con las icónicas costuras en forma de perla y acompañada por exclusivas inserciones de aluminio pulido en la consola y el salpicadero.
La digitalización de este modelo gira en torno a un salpicadero de última generación que combina una pantalla de instrumentación de 10 pulgadas para el conductor con un sistema de proyección de datos en el parabrisas de gran formato que facilita una lectura comodísima de los datos de ruta, simulando un entorno de realidad aumentada.
Presidiendo el centro de la consola se ubica una generosa pantalla táctil central de 16 pulgadas de alta resolución desde la que se controla el sistema multimedia de la marca, provisto de reconocimiento de órdenes de voz natural y cartografía de navegación en tres dimensiones con conexión remota.
Como gran primicia, este entorno digital integra de forma nativa un asistente conversacional de inteligencia artificial mediante un chatbot de lenguaje avanzado. Gracias a esto, el usuario puede mantener conversaciones fluidas, solicitar información útil sobre puntos de interés o controlar funciones del habitáculo con total seguridad sin necesidad de desviar la mirada de la carretera ni separar las manos del volante.
En la parte dinámica y de seguridad activa, el comportamiento destaca por su finura gracias a sistemas capaces de anticiparse al estado de la calzada. La suspensión de este coche es como una alfombra mágica sobre el asfalto irregular: filtra sin aislar, utilizando una cámara frontal encargada de escanear las imperfecciones del suelo para regular la dureza de la amortiguación de cada rueda de manera predictiva. Para los desplazamientos nocturnos, el asistente de visión nocturna se apoya en una cámara de infrarrojos situada en la parrilla para localizar peatones o animales en condiciones de oscuridad total mucho antes de que lleguen a ser iluminados por los faros, mostrando un aviso muy claro en el cuadro de mandos.
La iluminación se confía a unos faros inteligentes con tecnología de píxeles LED que adaptan el alcance y la anchura del haz de luz de forma completamente automática en función del tráfico y del trazado, permitiendo rodar siempre con las luces largas activadas sin provocar deslumbramientos a otros conductores.
Los servicios digitales están organizados en dos niveles muy completos para el cuidado del cliente. El paquete básico, incluido sin coste durante un plazo de una década, ofrece funciones vitales como las llamadas de emergencia localizadas, un servicio de telemantenimiento que avisa al taller oficial de cualquier anomalía técnica, el libro de mantenimiento en formato digital y actualizaciones inalámbricas Over The Air. Además, permite gestionar de forma remota la carga y activar la climatización previa desde el teléfono móvil para fijar la temperatura exacta del habitáculo a 21 grados centígrados, lo que optimiza el consumo de energía si el automóvil se encuentra conectado a la red eléctrica.
Por otro lado, el paquete avanzado, gratuito durante un período de un trienio, añade cartografía con datos de tráfico en tiempo real, alertas de zonas de peligro, información meteorológica y un planificador inteligente de rutas que calcula automáticamente las paradas óptimas para recargar la batería según las circunstancias reales del viaje.
La gama de motores disponible en los concesionarios de nuestro país renuncia por completo a las mecánicas diésel tradicionales para centrarse en sistemas de propulsión electrificados de última generación que cuidan el consumo. La oferta comercial se divide en una equilibrada motorización de gasolina con tecnología híbrida y tres solventes opciones totalmente eléctricas que representan el máximo desarrollo tecnológico de la firma.
Esta motorización supone el escalón de acceso a la gama electrificada y destaca por su excelente equilibrio entre prestaciones y economía de uso. El sistema recurre a una tecnología microhíbrida autorrecargable de 48 voltios que combina un refinado motor térmico de gasolina de tres cilindros en línea con 1.199 centímetros cúbicos de cilindrada, inyección electrónica multipunto y un bloque de 12 válvulas, que rinde una potencia de 136 caballos. Junto a él trabaja un pequeño motor eléctrico de 21 kW integrado en la transmisión, cuya tarea es aportar fuerza extra en las aceleraciones y permitir realizar maniobras de estacionamiento o rodar a muy baja velocidad en entornos urbanos con el propulsor de gasolina completamente apagado. La potencia total combinada del conjunto alcanza los 145 caballos y se administra mediante una avanzada caja de cambios automática de doble embrague con seis relaciones que destaca por su gran suavidad de funcionamiento tanto en ciudad como en autovía.
Para aquellos usuarios que buscan una conducción completamente libre de emisiones locales, se despliega una familia de tres opciones puramente eléctricas que operan sobre una arquitectura de 400 voltios y se alimentan de baterías de iones de litio con química de níquel, manganeso y cobalto producidas íntegramente en suelo europeo. El empuje del motor eléctrico es como una mano invisible pero firme que te lanza hacia adelante sin brusquedad, entregando toda su fuerza de manera inmediata y muy lineal desde el instante en que se pisa el pedal.
La versión estándar de esta tecnología monta un motor en el eje delantero que desarrolla una potencia de 230 caballos con picos de entrega máxima de hasta 260 caballos, asociado a una batería con una capacidad de 74 kWh que le permite homologar una autonomía combinada de 543 kilómetros según las pruebas de medición estándar.
Un paso por encima se sitúa la variante de tracción delantera y gran autonomía, que eleva la potencia de su motor delantero hasta los 245 caballos con una entrega máxima puntual de 280 caballos; esta opción se une a una colosal batería con 97 kWh de capacidad con la que alcanza una autonomía de 740 kilómetros, convirtiéndose en el auténtico rutero de la familia, capaz de afrontar viajes de larga distancia con una tranquilidad absoluta y realizando una sola parada para recuperar energía frente a las múltiples paradas que exigen otros rivales directos del segmento.
La variante más prestacional de la gama equipa un sistema de tracción integral permanente gracias a la incorporación de un segundo motor eléctrico ubicado sobre el eje posterior. El conjunto proporciona una potencia combinada de 350 caballos con picos de entrega máxima de hasta 375 caballos y un contundente par motor de 509 Nm, cifras que le permiten detener el cronómetro en la aceleración de cero a cien kilómetros por hora en unos fulgurantes 5,4 segundos.
Esta opción va ligada también a la batería de 97 kWh, registrando una autonomía combinada de 679 kilómetros. Es de justicia señalar que todas las versiones eléctricas incorporan de serie un sistema de bomba de calor para optimizar la climatización, frenada regenerativa inteligente con función de pedal único para conducir usando solo el acelerador y compatibilidad con carga rápida en corriente continua de hasta 160 kW, lo que permite pasar del 20% al 80% de la carga en apenas 27 minutos o recuperar unos 190 kilómetros de autonomía en una breve parada de diez minutos.
Este distinguido modelo se consolida como una de las alternativas más maduras, sofisticadas y equilibradas del mercado de gama alta, ofreciendo una combinación sensacional de artesanía interior al estilo francés, tecnología útil aplicable a la conducción y motores electrificados que garantizan unos costes de uso muy ajustados sin comprometer las prestaciones.
Su habitáculo silencioso y espacioso se complementa con un maletero de referencia en su clase que cubica 560 litros de capacidad en sus configuraciones de tracción delantera, lo que lo convierte en el compañero de viaje ideal tanto para la rutina diaria como para emprender largas travesías en familia con el máximo confort.
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